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当然，外界所认为的业务舒服，未必就是雷军心中小米上市的最佳时机；眼下市场仍旧处于不断地变动之中。不过有一点可以肯定的是，雷军的野心绝不会停留在1000亿美元。证券时报记者 赵黎昀阴跌半年后，国内铝价终于开启反弹模式，在国际政经形势助攻下，这波反弹更被添了把火。

“我要带孩子坐高铁走遍全中国”北京之行，给光头警长留下了许多美好的回忆，不过他也有个“未了的心愿”——逛故宫。“这次来北京，行程比较紧，赶上阅兵，很多地方也不开放参观。”刘泽基遗憾地说，10月2日下午，港警们就要离京，没有机会去参观他心心念念的故宫，“下次来一定要去！还要带上我的孩子！”

对此，中国移动方面向包括《每日经济新闻》在内的媒体表示，工信部披露的数据是包含了最早2010年5个省份的试点，涵盖的时间跨度较长，此前5个试点省份的中国移动用户流失较多，但过去的携出量趋势不代表今天的走向。11月10日以来，从新开的26省试运行情况来看，流入中国移动的客户较流出的客户更多。

目前特斯拉要想做到还需要克服很多困难。首先就是售后服务点，现阶段特斯拉的售后维修还存在诸多问题。网点的数量不足，专业的人员储备不够，由于生产压力导致的零配件运输时间过长等等，都直接或间接导致其售后体验不好。一旦特斯拉保险业务快速发展，紧接而来的就是售后维修的巨大压力，如果无法改善这一层面，很可能之前的理论优势最后都会化为泡影。

这也就是为什么特斯拉保险敢把保费降低20~30%的主要原因。根据一家外媒计算，目前特斯拉保有量约为100万辆，如果一半车主选择特斯拉保险业务，以2016年美国汽车保险平均年费935.8美元为准（数据来自NAIC，特斯拉实际保费远高于此），即便所有保费都降低25%，那么特斯拉保险每年能收入3.5亿美元保费，基于其事故概率，综合粗略估算每年去掉赔付款收入约为2.82亿美元（未去掉运营、人员费用）。

18时许，北青报记者从河南义马市消防大队工作人员处了解到，17时许，义马气化厂的确发生了爆炸。目前消防部门已经前往现场处置，现场有人员受伤，具体的伤亡情况和事故原因有待进一步确认。文/北京青年报记者 李卓雅 熊颖琪责任编辑：赵明美公开信鼓动对抗中国遭痛批 中方：注定被扔进历史垃圾堆